据外媒消息，美国零售联合会（National Retail Federation）周一表示，明年1月可能发生的美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口罢工，加上当选总统特朗普计划提高关税，预计将推动美国集装箱港口的运量增长，一直持续到2025年初。
NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold德警告说：“罢工或新关税都将对经济造成打击，零售商正在尽其所能，尽可能避免这两种情况的影响。”
这种紧迫性源于国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）之间有争议的谈判，目前的合同延期将于1月15日到期，双方在自动化问题上陷入僵局。这个最后期限，再加上特朗普计划在1月20日就职后实施关税，为美国港口制造了一场完美的风暴。
行业专家Ben Hackett强调，自动化是港口谈判的一个关键症结，他指出，在潜在的中断之前，“托运人正在尽可能多地运送货物”。
这种影响在数字上已经很明显了。10月份，美国港口吞吐量为225万标准箱，尽管月度略有下降，但同比增长9.3%。12月份的预测显示更强劲的增长，达到214万TEU，比去年增长14.3%。
展望未来，美国零售联合会近几个月大幅上调了其预测。2025年1月预计处理220万TEU，同比增长12%，而3月份的预测显示增长12.7%。
根据德鲁里世界集装箱指数WCI显示，从上海到洛杉矶和纽约的集装箱现货运价自夏季达到峰值以来一直在稳步下降，不过仍明显高于去年的水平。
